●内饰方面：简洁风格 材质更上档次
内饰方面，内饰的布局与基本延续了老款车型的风格，让人欣慰的是，新车在材质方面进行了一些升级，主要体现在对方向盘以及中控面板的材质上，采用了不多见的钢琴烤漆材质，提升了整体的档次。另外，自动空调的布局也略有变化，体现新意思。
●配置有所增加
配置方面，高配车型配备了前4后4的驻车雷达、感应式雨刮、多功能方向盘、自动大灯、定速巡航、一键升降车窗、座椅加热以及胎压监测等功能。高配车型还增配大尺寸彩色中控液晶屏等较高档次的配置。
在储物空间上，我会用眼花缭乱来形容，可以说是见缝插针地安排储物空间，尤其是手刹两侧的小长槽，摆放物品不是很方便，感觉有点鸡肋。
高配车型安排了打孔真皮座椅，乘坐的舒适感应该不错。可能是轴距的缘由，后排乘客腿部空间感觉不会很充裕，由于是当前排座椅调整至最后端时，有一种压迫感。
●搭载EA211系列发动机
动力方面，新车搭载EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为66kW（90Ps），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110Ps），相比现款增加5马力。传动方面，与之搭配的是5速手动和6速自动变速器。车辆悬挂则与老款车型一致，为前麦弗逊后扭力梁的搭配。
总结：在10万级别的小型车里，可以选择的范围很广。和近期热议的老牌竞争对手全新飞度不同的是，新款Polo仅是改头换脸，可能它还存在可圈可点的地方，不过作为一款A0级两厢小车的“老前辈”，多年的市场与用户积累，新的家族前脸和品牌的影响力将会助力新款Polo。
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